\u0130stanbul’da bulunan fabrikas\u0131nda 19 Aral\u0131k 1966 tarihinde seri \u00fcretime ba\u015flayan Anadol, 28 \u015eubat 1967 tarihinde ilk kez sat\u0131\u015fa sunuldu. 1984 y\u0131l\u0131nda \u00fcretimi sonland\u0131r\u0131lan Anadol, toplamda 93.188 adet \u00fcretildi; bunlar\u0131n 62.923’\u00fc otomobil, 30.265’i ise pick-up modeliydi.<\/p>\n
T\u00fcrk markas\u0131 Anadol, \u00fcretim d\u00f6neminde ve sonras\u0131nda b\u00fcy\u00fck ilgi g\u00f6rd\u00fc. \u0130zmir’deki Anadol tutkunlar\u0131, bu miras\u0131 ya\u015fatmak amac\u0131yla bir dernek kurarak arac\u0131n sevgisini nesilden nesile aktar\u0131yor ve trafikte tekrar yer almas\u0131 i\u00e7in \u00e7al\u0131\u015fmalar yap\u0131yor.<\/p>\n
33 ya\u015f\u0131ndaki Mert G\u00f6kyer, 2012 y\u0131l\u0131nda kurulan \u0130zmir Anadol Kul\u00fcb\u00fc’n\u00fcn 2023’te dernekle\u015fti\u011fini ve \u015fu anda 25 \u00fcyesi oldu\u011funu belirtti. G\u00f6kyer, Anadol’a olan tutkusunun \u00e7ocukluk hayali oldu\u011funu ve her ya\u015ftan insan\u0131 bu arac\u0131n b\u00fcy\u00fcs\u00fcne dahil etmek istedi\u011fini s\u00f6yledi. G\u00f6kyer, Anadol’a olan sevgisini \u015fu s\u00f6zlerle dile getirdi: “Bu ara\u00e7lara olan tutkum hastal\u0131k derecesinde. \u00dczerimde restore edilmek i\u00e7in bekleyen 18, restore etti\u011fimiz ve annemle babam\u0131n kulland\u0131\u011f\u0131 3 ara\u00e7la birlikte toplam 21 Anadol’um var.”<\/p>\n
Anadol’lar\u0131yla b\u00fcy\u00fck keyif ald\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirten G\u00f6kyer, Anadol’un evlerinde \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc \u00e7ocuklar\u0131 oldu\u011funu, e\u015fiyle Anadol’dan ba\u015fka ara\u00e7 kullanmay\u0131 tercih ettiklerini s\u00f6yledi. G\u00f6kyer, Anadol’un her yerinde bir y\u0131llanm\u0131\u015fl\u0131k oldu\u011funu ve bunu seven bir karaktere sahip oldu\u011funu ifade etti.<\/p>\n
53 ya\u015f\u0131ndaki dernek \u00fcyesi Fatih Burs, Anadol’un tasar\u0131m\u0131n\u0131n ve teknolojisinin T\u00fcrk otomotiv end\u00fcstrisinde \u00f6nemli bir yere sahip oldu\u011funu belirtti. Burs, babas\u0131yla birlikte kendi ya\u015f\u0131na yak\u0131n bir Anadol ald\u0131klar\u0131n\u0131 ve neredeyse s\u0131f\u0131rdan restore ettiklerini payla\u015ft\u0131. Burs, babas\u0131n\u0131n arabayla son bir kez yolculuk yapabildi\u011fi i\u00e7in b\u00fcy\u00fck mutluluk duydu\u011funu s\u00f6yledi.<\/p>\n
41 ya\u015f\u0131ndaki mobilyac\u0131 G\u00fcrhan Ar ve 43 ya\u015f\u0131ndaki karde\u015fi Musa Ar, Anadol’da otomobil kullanmay\u0131 \u00f6\u011frendiklerini ve araca kar\u015f\u0131 b\u00fcy\u00fck bir sevgi beslediklerini belirtti. Musa Ar, Anadol’a olan sevgilerini \u015fu s\u00f6zlerle aktard\u0131: “Restorasyon i\u00e7in \u015fehir i\u00e7inden ve yurt d\u0131\u015f\u0131ndan yedek par\u00e7alar getirdik. M\u00fczelik de\u011fere sahip, zor bulunan orijinal par\u00e7alar\u0131n\u0131 toplamaya ba\u015flad\u0131k. Bir s\u00fcre sonra Anadol i\u00e7in bir garaj kurma fikri do\u011fdu ve buras\u0131, Anadol severlerin bir araya geldi\u011fi bir yer haline geldi.”<\/p>\n
Anadol, sadece bir ara\u00e7 olman\u0131n \u00f6tesinde T\u00fcrk otomotiv tarihinde k\u00fclt\u00fcrel ve an\u0131sal bir \u00f6neme sahip olarak y\u0131llar ge\u00e7tik\u00e7e daha da de\u011fer kazanmaktad\u0131r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u0130stanbul’da bulunan fabrikas\u0131nda 19 Aral\u0131k 1966 tarihinde seri \u00fcretime ba\u015flayan Anadol, 28 \u015eubat 1967 tarihinde…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":83856,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[19960,101,28663,13062,20038,13922],"class_list":["post-83855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otomobil","tag-anadol","tag-bir","tag-gecmisten","tag-gunumuze","tag-miras","tag-tutkunlari"],"yoast_head":"\n