Avrupa Birliği’nde, Almanya, İtalya ve Fransa gibi büyük pazarlardaki toplam otomobil satışlarındaki keskin düşüş, yeni tescil edilen araç sayısını aşağı çekti. Ancak, elektrikli araçlar, Çin yapımı otomobillerin yükselişiyle birlikte AB’deki pazar paylarını önemli ölçüde arttırıyor.
Almanya, İtalya ve Fransa’da, yeni otomobil talebi yılın ilk iki ayında gerileyerek kıtadaki satışlara darbe vurdu. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’ne (ACEA) göre, Şubat ayında yeni otomobil kayıtları yüzde 3,4 oranında düşerken, yılın ilk iki ayında geçen yıla kıyasla yüzde 3’lük bir düşüş yaşandı. İtalya’da yüzde 6, Almanya’da yüzde 4,6 ve Fransa’da yüzde 3,3 oranında düşüş yaşanırken, İspanya’da ise yüzde 8,4’lük bir artış görüldü.
Şubat ayında satılan yeni otomobillerin yüzde 15,4’ünü elektrikli araçlar oluştururken, yılın ilk iki ayındaki oran yüzde 15,2’ye yükseldi. Bu, geçen yılın aynı dönemindeki yüzde 11,5’lik orana kıyasla önemli bir artışı gösteriyor.
Elektrikli araçlar, toplam AB pazarının yüzde 28,4’ünü oluşturarak pastadan daha büyük bir dilim almaya başladı. Almanya, Belçika ve Hollanda gibi ülkelerde çift haneli artışlar görülürken, Fransa’da hafif bir düşüş yaşandı.
Hibrit-elektrikli araçlar, AB pazarının yüzde 35,6’sına sahip oldu ve bu kategoride satışlar yüzde 18,7 oranında arttı. Benzinli ve dizel araçların toplam pazar payı ise düşerek yüzde 38’e geriledi.
Tesla’nın Avrupa’daki satışları önemli ölçüde düşerken, Çinli otomobil üreticileri hızla büyümeye devam ediyor. Tesla’yı geride bırakan Çinli otomobil devi SAIC Motor, önemli bir satış artışı elde etti.
Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, Tesla’ya karşı güçlü bir rekabet sergiliyor. Şirket, dünya genelinde bataryalı elektrikli ve hibrit araç satışlarını yüzde 40 artırarak önemli bir başarı elde etti.
BYD’nin Avrupa’da güçlü hedefleri bulunuyor ve kıtada daha fazla pazar payı elde etmeyi planlıyor. Ancak, Çinli otomobil üreticileri, ABD yönetiminin gümrük vergilerine ilişkin belirsizlik nedeniyle uluslararası ticarette zorluklarla karşı karşıya kalıyor.
