Br\u00fcksel’de yolcu u\u00e7u\u015f gecikme tazminat\u0131 kurallar\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirmeye y\u00f6nelik teklifler tart\u0131\u015f\u0131l\u0131yor. Bu da Avrupa’n\u0131n d\u00fcnyan\u0131n en yolcu dostu havac\u0131l\u0131k sekt\u00f6r\u00fcne sahip olma iddias\u0131n\u0131 riske at\u0131yor.<\/p>\n
Avrupa’daki havayolu yolcular\u0131 d\u00fcnyadaki en iyi t\u00fcketici korumalar\u0131ndan baz\u0131lar\u0131na sahip. Ancak Avrupa Birli\u011fi bu yolcu dostu \u00f6nlemleri gev\u015fetmeyi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyor, bu da yolcular\u0131n cebinden para \u00e7\u0131kmas\u0131na neden olabilir. EU261 olarak bilinen ve 2005 y\u0131l\u0131ndan bu yana y\u00fcr\u00fcrl\u00fckte olan mevcut d\u00fczenleme, yolculara seyahatlerinin planland\u0131\u011f\u0131 gibi gitmemesi durumunda tazminat ve destek sa\u011fl\u0131yor. Bu kurallar\u0131n revize edilmesi 2013 y\u0131l\u0131ndan bu yana tart\u0131\u015f\u0131l\u0131yordu ancak Br\u00fcksel’in bir kez daha havayolu \u015firketleri ve lobi gruplar\u0131n\u0131n bask\u0131s\u0131 alt\u0131nda kalmas\u0131 nedeniyle bu hafta yeniden g\u00fcndeme geldi.<\/p>\n
Bu, tazminat \u00f6denmeden \u00f6nce u\u00e7u\u015funuzun gecikmesi gereken s\u00fcrenin de\u011fi\u015febilece\u011fi anlam\u0131na geliyor. Halihaz\u0131rda EU261’in uygulanabilmesi i\u00e7in yolcular\u0131n var\u0131\u015f noktalar\u0131na en az \u00fc\u00e7 saat ge\u00e7 varmalar\u0131 gerekiyor. Avrupa Birli\u011fi Konseyi d\u00f6nem ba\u015fkanl\u0131\u011f\u0131n\u0131 y\u00fcr\u00fcten Polonya taraf\u0131ndan sunulan yeni bir teklife g\u00f6re bu s\u00fcre en az be\u015f saate \u00e7\u0131kar\u0131labilir. Bott & Co’da u\u00e7u\u015f gecikme tazminat\u0131 avukat\u0131 olan Coby Benson, “Bu de\u011fi\u015fiklikler t\u00fcketiciler i\u00e7in son derece zararl\u0131 olacakt\u0131r,” diyor ve mevcut \u00fc\u00e7 saatlik e\u015fi\u011fin havayollar\u0131n\u0131 dakik bir operasyon y\u00fcr\u00fctmeye te\u015fvik etti\u011fini belirtiyor. “E\u015fik be\u015f saate \u00e7\u0131kar\u0131l\u0131rsa, havayollar\u0131 bu uzun gecikmeler i\u00e7in herhangi bir cezayla kar\u015f\u0131la\u015fmayacak ve dolay\u0131s\u0131yla yolcular\u0131n rahats\u0131zl\u0131\u011f\u0131 artacakt\u0131r.”<\/p>\n
Genellikle EU261 olarak an\u0131lan 261\/2004 say\u0131l\u0131 Y\u00f6netmelik (EC), u\u00e7u\u015f gecikmeleri, iptalleri ve u\u00e7a\u011fa kabul edilmeme durumlar\u0131nda hava yolu yolcular\u0131n\u0131n haklar\u0131n\u0131 belirleyen bir Avrupa Birli\u011fi d\u00fczenlemesi. Yolcular\u0131n seyahat planlar\u0131 ters gitti\u011finde tazminat, yard\u0131m ve geri \u00f6deme alma hakk\u0131na sahip olmalar\u0131n\u0131 sa\u011flar. EU261, havayolu \u015firketinin uyru\u011funa bak\u0131lmaks\u0131z\u0131n bir AB havaliman\u0131ndan kalkan t\u00fcm u\u00e7u\u015flar ve bir AB havayolu \u015firketi taraf\u0131ndan i\u015fletiliyorsa AB havalimanlar\u0131na varan u\u00e7u\u015flar i\u00e7in ge\u00e7erli. AB \u00fcyesi olmayan havayollar\u0131yla Avrupa’ya giden u\u00e7u\u015flar\u0131 veya Avrupa’da aktarma yapan Avrupa d\u0131\u015f\u0131 u\u00e7u\u015flar\u0131 kapsam\u0131yor. D\u00fczenleme t\u00fcm \u00fcye \u00fclkeler ile \u0130zlanda, Norve\u00e7 ve \u0130svi\u00e7re’yi kaps\u0131yor. Birle\u015fik Krall\u0131k, UK261 olarak an\u0131lan yasa ile tazminat i\u00e7in ayn\u0131 kriterleri benimsemi\u015f durumda. \u015eu anda yolcular, \u00fc\u00e7 saatten fazla r\u00f6tar yapmalar\u0131, u\u00e7u\u015fun kalk\u0131\u015ftan sonraki 14 g\u00fcn i\u00e7inde iptal edilmesi ve yolcular\u0131n fazla rezervasyon nedeniyle u\u00e7a\u011fa kabul edilmemeleri halinde tazminat alma hakk\u0131na sahip. A\u015f\u0131r\u0131 hava ko\u015fullar\u0131, hava trafik kontrol k\u0131s\u0131tlamalar\u0131, havayolu personelinin dahil olmad\u0131\u011f\u0131 grevler ve siyasi istikrars\u0131zl\u0131k gibi ‘ola\u011fan\u00fcst\u00fc durumlar’ i\u00e7in tazminat \u00f6denmiyor. Alaca\u011f\u0131n\u0131z tazminat miktar\u0131 gecikmenin uzunlu\u011funa ve u\u00e7u\u015funuzun mesafesine ba\u011fl\u0131. Herhangi bir talep i\u00e7in \u00f6denebilecek azami miktar 600 euro olup, bu miktar 3.500 km’den fazla bir u\u00e7u\u015f ve d\u00f6rt saatten fazla bir gecikmeyi kaps\u0131yor. Almanya’daki Avrupa T\u00fcketici Merkezi (ECC) Ba\u015fkan\u0131 Karolina Wojtal, Euronews Travel’a yapt\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131klamada, “T\u00fcketiciler i\u00e7in g\u00fcvenilir ve emniyetli seyahatin \u00f6nemi, son yaz aylar\u0131nda ya\u015fanan u\u00e7u\u015f kaosu ve koronavir\u00fcs pandemisi ile dikkat \u00e7ekti. Yolcular \u00e7ok s\u0131k iptal edilen ya da ertelenen u\u00e7u\u015flarla kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya kal\u0131yor.” U\u00e7u\u015f tazminat \u015firketi Skycop’un verilerine g\u00f6re, 2024 y\u0131l\u0131nda AB havaalanlar\u0131ndan kalk\u0131\u015flar\u0131n neredeyse y\u00fczde 2’si ya \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde gecikti ya da iptal edildi. Seyahatlerin en yo\u011fun oldu\u011fu Haziran ve A\u011fustos aylar\u0131 aras\u0131nda 60.000’den fazla u\u00e7u\u015f EU261 kapsam\u0131na girecek \u015fekilde aksad\u0131. Skycop, yolcu tazminat\u0131 olarak toplam faturan\u0131n 2 milyar euro oldu\u011funu tahmin ediyor.<\/p>\n
\u015eu anda tart\u0131\u015f\u0131lan de\u011fi\u015fiklikler 2013 y\u0131l\u0131nda \u00f6nerilenlerle ayn\u0131. Bunlar aras\u0131nda, gecikmeler i\u00e7in yap\u0131land\u0131r\u0131lm\u0131\u015f bir tazminat plan\u0131 getirilmesi, mevcut \u00fc\u00e7 saatlik e\u015fi\u011fin k\u0131sa mesafeli u\u00e7u\u015flar i\u00e7in be\u015f saate, orta mesafeli u\u00e7u\u015flar i\u00e7in dokuz saate ve en uzun u\u00e7u\u015flar i\u00e7in 12 saate kadar \u00e7\u0131kar\u0131lmas\u0131 yer al\u0131yor. Avusturya’daki Avrupa T\u00fcketici Merkezi Ba\u015fkan\u0131 Reinhold Schranz, “B\u00f6yle bir revizyon, tazminat e\u015fiklerini y\u00fckselterek yolcu haklar\u0131n\u0131 \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde zay\u0131flatacakt\u0131r,” diyor. “Bu durum, kaydedilen gecikmelerin \u00e7o\u011fu 2 ila 4 saat aras\u0131nda oldu\u011fu i\u00e7in, etkilenen yolcular\u0131n yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 85’inin art\u0131k tazminat alma hakk\u0131na sahip olmayaca\u011f\u0131 bir duruma yol a\u00e7acakt\u0131r.” Avrupa hava trafi\u011finin y\u00fczde 70’ini temsil eden bir havayolu birli\u011fi olan Airlines4Europe ise u\u00e7u\u015f gecikmesinin be\u015f saate uzat\u0131lmas\u0131n\u0131n asl\u0131nda daha fazla yolcunun var\u0131\u015f noktalar\u0131na ula\u015fmas\u0131yla sonu\u00e7lanaca\u011f\u0131n\u0131 savunuyor. Birlik, havayolu \u015firketlerinin “e\u015fi\u011fe ula\u015fmadan \u00f6nce olas\u0131 gecikmeleri \u00e7\u00f6zmeleri i\u00e7in g\u00fc\u00e7l\u00fc bir te\u015fvik unsuru olaca\u011f\u0131n\u0131” ve u\u00e7u\u015fun iptal edilmesini \u00f6nleyece\u011fini dile getirdi. Ancak Schranz, korumalar\u0131n zay\u0131flat\u0131lmas\u0131 halinde yolcular\u0131n daha fazla gecikmeyle kar\u015f\u0131la\u015fabilece\u011fi uyar\u0131s\u0131nda bulunuyor. “Gecikme s\u00fcresine bak\u0131lmaks\u0131z\u0131n iptaller i\u00e7in tazminat \u00f6denmesi gerekti\u011finden, havayollar\u0131 tazminat \u00f6demekten ka\u00e7\u0131nmak i\u00e7in u\u00e7u\u015flar\u0131 iptal etmek yerine ertelemeye te\u015fvik edilebilir.”<\/p>\n
Enflasyon nedeniyle \u00f6demelerin reel de\u011feri de\u011fi\u015fse de, EU261 kapsam\u0131nda \u00f6denen tutarlar 20 y\u0131ld\u0131r de\u011fi\u015fmedi. Bir u\u00e7u\u015f tazminat\u0131 \u015firketi olan AirAdvisor, EU261 ‘in t\u00fcketiciler i\u00e7in de\u011ferini korumak i\u00e7in reformlara ihtiya\u00e7 oldu\u011funu s\u00f6yl\u00fcyor. AirAdvisor CEO’su Anton Radchenko, “EU261 tazminat\u0131 20 y\u0131ld\u0131r stabil ve enflasyon de\u011ferini a\u015f\u0131nd\u0131rd\u0131,” diyor. “AB d\u00fczenleyicileri bu oranlar\u0131 ayarlamazlarsa, havayollar\u0131n\u0131 te\u015fvik edemeyecek veya yolculara anlaml\u0131 bir tazminat sa\u011flayamayacaklar. \u015eu anda yolcular 250 euro gibi d\u00fc\u015f\u00fck miktarlar i\u00e7in tazminat talep etme zahmetine bile girmeyebilirler.” Uluslararas\u0131 Hava Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 Birli\u011fi (IATA) uzun s\u00fcredir kurallar\u0131n g\u00f6zden ge\u00e7irilmesini talep ediyor. Genel M\u00fcd\u00fcr Willie Walsh “Kurallar tam bir karma\u015fa,” diyor. “Havayollar\u0131na y\u0131lda 5 milyar euro’ya mal oluyorlar ve havac\u0131l\u0131k sisteminin en k\u00f6t\u00fc performans g\u00f6steren baz\u0131 k\u00f6\u015felerinde iyile\u015ftirme sa\u011flamak ya da u\u00e7u\u015f deneyimini geli\u015ftirmek i\u00e7in hi\u00e7bir \u015fey yapm\u0131yorlar.”<\/p>\n
Yeni tekliflerin ortaya at\u0131lmas\u0131 ve tart\u0131\u015f\u0131lmas\u0131yla birlikte, herhangi bir de\u011fi\u015fikli\u011fin mevzuata girmesi i\u00e7in uzun bir yol var. G\u00f6r\u00fc\u015fmelerin \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki aylarda da devam etmesi ve sonu\u00e7lar\u0131n Avrupa Parlamentosu ve Konsey’den ge\u00e7mesi bekleniyor. Birle\u015fik Krall\u0131k AB’den ayr\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda’ blo\u011fun direktiflerini takip etmeyi b\u0131rakma se\u00e7ene\u011fine sahipti. Bununla birlikte, EU261’i Birle\u015fik Krall\u0131k yasalar\u0131na uyarlad\u0131 ve \u00fclkeden gelen yolculara u\u00e7u\u015flar\u0131nda Avrupal\u0131 meslekta\u015flar\u0131yla ayn\u0131 korumalara izin verildi. AB’de kural de\u011fi\u015firse, do\u011fal olarak Birle\u015fik Krall\u0131k’ta da de\u011fi\u015fmeyecek. Ancak Benson’\u0131n da belirtti\u011fi gibi, “Birle\u015fik Krall\u0131k h\u00fck\u00fcmetinin de ayn\u0131 \u015feyi yap\u0131p yapmayaca\u011f\u0131 ve g\u00f6n\u00fcll\u00fc olarak yasalar\u0131n\u0131 Avrupa ile uyumlu hale getirmeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131p \u00e7al\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131 hen\u00fcz belli de\u011fil.” \u015eimdilik \u00fc\u00e7 saat kural\u0131 y\u00fcr\u00fcrl\u00fckte, dolay\u0131s\u0131yla geciken yolcular tazminat talep etmeye devam edebilir. Ancak Br\u00fcksel’deki tart\u0131\u015fmalar\u0131n sonucu Avrupa’daki yolcu haklar\u0131 \u00fczerinde geni\u015f kapsaml\u0131 etkilere sahip olabilir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Br\u00fcksel’de yolcu u\u00e7u\u015f gecikme tazminat\u0131 kurallar\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirmeye y\u00f6nelik teklifler tart\u0131\u015f\u0131l\u0131yor. Bu da Avrupa’n\u0131n d\u00fcnyan\u0131n en…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":85934,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-85933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seyahat"],"yoast_head":"\n